La nueva eSprinter cuenta con variadas innovaciones técnicas que le permiten una mayor libertad gracias a su desarrollo y diseño con diversas conversiones y estructuras, antes solo conocidas en la New Sprinter de propulsión convencional.
Para la prueba de conducción de este modelo, se utilizó un vehículo de preproducción. A su vez, para demostrar su practicidad en el servicio de transporte de carga se eligió una eSprinter extralarga con techo alto.

El resultado fue un consumo de energía de 21,9 kWh cada 100 kilómetros. A pesar de la dificultad de la ruta, que incluyó una gran cantidad de carreteras y subidas pronunciadas, la nueva eSprinter de Mercedes-Benz volvió a demostrar ser un vehículo confiable y eficiente, situándose como una de las mejores opciones tanto para el transporte de pasajeros como para el traslado de cargamentos durante la temporada navideña.