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06 dic 2023 | NOTICIAS KAUFMANN
Mercedes-Benz GenH2, el camión a hidrógeno que supera la autonomía de los 1.000 kilómetros
Daimler Truck realizó una exitosa demostración del uso hidrógeno líquido como solución para la descarbonización del transporte por carretera de larga distancia.
A través del camión Mercedes-Benz GenH2, un prototipo aprobado para la vía pública completó el #HydrogenRecordRun de Daimler Truck, recorriendo una distancia de 1.047 km con un solo llenado de hidrógeno líquido.
El camión, equipado con un sistema de pila de combustible centrado en células y un sistema de tanque de combustible de hidrógeno líquido, logró completar un recorrido desde Woerth am Rhein, Alemania, a Berlín con un peso de 40 toneladas sin emitir CO2 estableciendo un nuevo récord.
Después del exitoso recorrido, Andreas Gorbach, Miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y jefe de Tecnología de Camiones, señaló: "Para descarbonizar el transporte, necesitamos tanto tecnologías de propulsión con baterías eléctricas como con hidrógeno. Al superar la marca de los 1.000 kilómetros con un llenado, ahora hemos demostrado de manera impresionante: el hidrógeno en los camiones está lejos de ser solo palabrería, y estamos avanzando muy bien en el camino hacia la producción en serie”.
Los camiones eléctricos con batería son la elección ideal para el transporte de distribución, así como para el transporte de larga distancia con despliegue regular en rutas planificables con distancias y opciones de carga adecuadas. Sin embargo, los sistemas impulsados por hidrógeno podrían ser una mejor solución, especialmente para despliegues muy flexibles y particularmente exigentes en transporte de servicio pesado y transporte de larga distancia.
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A través del camión Mercedes-Benz GenH2, un prototipo aprobado para la vía pública completó el #HydrogenRecordRun de Daimler Truck, recorriendo una distancia de 1.047 km con un solo llenado de hidrógeno líquido.
El camión, equipado con un sistema de pila de combustible centrado en células y un sistema de tanque de combustible de hidrógeno líquido, logró completar un recorrido desde Woerth am Rhein, Alemania, a Berlín con un peso de 40 toneladas sin emitir CO2 estableciendo un nuevo récord.
Después del exitoso recorrido, Andreas Gorbach, Miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y jefe de Tecnología de Camiones, señaló: "Para descarbonizar el transporte, necesitamos tanto tecnologías de propulsión con baterías eléctricas como con hidrógeno. Al superar la marca de los 1.000 kilómetros con un llenado, ahora hemos demostrado de manera impresionante: el hidrógeno en los camiones está lejos de ser solo palabrería, y estamos avanzando muy bien en el camino hacia la producción en serie”.
Los camiones eléctricos con batería son la elección ideal para el transporte de distribución, así como para el transporte de larga distancia con despliegue regular en rutas planificables con distancias y opciones de carga adecuadas. Sin embargo, los sistemas impulsados por hidrógeno podrían ser una mejor solución, especialmente para despliegues muy flexibles y particularmente exigentes en transporte de servicio pesado y transporte de larga distancia.
