El control electrónico de estabilidad proporciona seguridad en caso de pérdida de agarre en las curvas y minimiza la posibilidad de vuelco, lo que ayuda al conductor a mantener el camión en su camino.

Mediante inteligencia artificial y algoritmos, el sistema analiza el comportamiento de conducción del conductor a velocidades de 60 km/h, en las invasiones de carril y la activación del pedal, freno y acelerador. Y, si se identifica un patrón de conducción inusual, se envía una ventana emergente en la pantalla del panel principal sugiriendo una parada de descanso. Puede presionar “OK”, pero la advertencia vuelve cada 15 minutos hasta que el conductor se detiene para descansar.

Un elemento de seguridad más de serie en el New Actros. El asistente de cambio de carril identifica cuando el conductor invade involuntariamente el carril lateral o central. Los altavoces izquierdo o derecho emiten un pitido según el lado en el que se produjo la invasión involuntaria del alcance.

Esta tecnología, incorporada en la última generación de Actros, hace que el piloto automático sea más potente para aumentar la seguridad y la comodidad. Desde una distancia del vehículo de delante definida por el conductor, el asistente de proximidad garantizará esta distancia, evitando frecuentes colisiones por alcance. A través de radares, el sistema reconoce cualquier cambio en la velocidad del vehículo que va delante y usa el freno o el acelerador para asegurar una distancia segura, incluso si otro vehículo entra repentinamente por delante. Es posible, por ejemplo, hacer un viaje de Santiago a Concepción, o de Tongoy a los Vilos sin que el conductor pise el acelerador o el freno.

Hill Holder es el nombre que se le da a la tecnología que entiende cuando un conductor está en una pendiente cuesta arriba o cuesta abajo y quiere irse. La tecnología activa el freno hasta por 3 segundos para que el conductor pueda quitar tranquilamente el pie del pedal del freno y comenzar a acelerar sin que el camión se mueva en la dirección opuesta a la deseada. La función Hold cumple la misma función, sin embargo, el conductor determina el tiempo que el freno está activo y solo se desbloquea después de tocar el pedal del acelerador.

El EBS - Electronic Brake System - se encarga de la gestión electrónica de control y monitorización del nuevo sistema de frenos ACTROS, en el que están integrados el sistema ABS - frenos antibloqueo - y el sistema ASR - control de tracción. Son sistemas de asistencia que funcionan en situaciones de frenada normal y de emergencia, mejorando el rendimiento de la frenada.

Como un opcional, MirrorCam es un sistema inédito de retrovisores digitales, que sustituye a los espejos convencionales, para ampliar el campo de visión del conductor y aumentar la seguridad, especialmente en cambios de carril, curvas y maniobras, además de aerodinámica, lo que se traduce en una importante reducción del consumo de combustible.

La inteligencia también está presente en el freno de mano. Se activa automáticamente cuando se apaga el motor o cuando se abren las puertas con el vehículo parado. Si alguna puerta no está completamente cerrada, el freno de mano no se puede desactivar.

Más ligero, pero más robusto, con mayor capacidad de carga y menor volumen de aceite lubricante: estas son algunas de las características del nuevo eje trasero MB 440-NFD de alta durabilidad, que hace que el Nuevo Actros sea económico y eficiente en configuraciones 4x2 y 6x2.

Desarrollado con material plástico de alta resistencia y dividido en tres partes, el parachoques del New Actros fue desarrollado para facilitar el mantenimiento y reducir costos, así como un diseño para componer el diseño y la aerodinámica de la cabina. El spoiler inferior debajo del paragolpes está fabricado en material deformable para resistir pequeños obstáculos en la carretera, considerando que el Nuevo Actros, como el actual, ya tiene un alto ángulo de entrada: 13 grados en la versión de suspensión neumática y 15 grados en adelante con suspensión metálica.

El intercambio de información entre motor y transmisión permite la elección del modo de conducción por parte del conductor (Economy, Standard, Power), el New Actros ofrece el mejor rendimiento teniendo la economía o el rendimiento como un principio básico, mientras entrega productividad.

Desde una parrilla que permite mejor ventilación en el motor, hasta mejorar los coeficientes de roce, con la opción de instalar mirorcam en lugar de los espejos que tradicionales, logra un ahorro en combustible de 1,5%.

Desarrollados especialmente para el ahorro de combustible, ya que optimizan el flujo de aire, reduciendo la resistencia aerodinámica del camión.

El cuadro de instrumentos del New Actros gana un nuevo estándar de conectividad con dos pantallas a color de alta resolución con 10.25”, que aumentan la eficiencia y seguridad de la operación y permiten una mayor interacción entre el conductor y el camión. En la pantalla principal se muestra información vital como velocímetro, tacómetro y computadora de viaje. La pantalla digital en color auxiliar es táctil y funciona como una tableta: el conductor puede activar varias funciones de la carretilla para una mayor comodidad y productividad. El volante multifunción permite la interactividad con el panel digital a través de las dos alfombrillas de ratón para acceder a los controles de la computadora a bordo, las funciones vitales del camión, el teléfono y el sistema de audio, todo de forma segura sin quitar las manos del volante.

A través de la nueva cámara incorporada en el parabrisas, el camión activa automáticamente el limpiaparabrisas y la iluminación del vehículo.